Ponts articulés non compensés en aluminium 

Pont de chargement aluminium conçu pour faire la liaison entre les wagons et les quais de chargement sur voie ferrée lorsque les dénivellations, positives ou négatives, sont minimes (± 60 mm maxi). Permettent le passage des transpalettes, des gerbeurs ou des chariots élévateurs.

- Longueur unique : 505 mm.

- Pont à installer dans un rail à souder au nez du quai (à commander en sus).

- Reste parfaitement bloqué vers le bas en position repos.

- Poignée de préhension pour une manipulation aisée.

- Surface de roulement nervurée antidérapante.

En standard capacité jusqu'à : 4 000 kg.

Pont de chargement aluminium articulé, conçu pour faire la liaison entre les camions et les quais de chargement lorsque les dénivellations, positives ou négatives sont inférieures à 115 mm. Permet le passage des transpalettes, gerbeurs ou chariots élévateurs.

- Pont à installer dans un rail galvanisé à souder au nez du quai (à commander en sus).

- Coulissant, il s'ajuste à la position du camion, peut desservir plusieurs postes de chargement.

- Reste parfaitement bloqué vers le haut en position repos grâce à son loquet de sécurité.

- Poignée de préhension pour une manipulation aisée du pont.

- Surface de roulement nervurée antidérapante.

En standard capacité jusqu'à 4 000 kg.

Pont de chargement aluminium articulé, conçu pour faire la liaison entre les camions et les quais de chargement lorsque les dénivellations positives ou négatives sont inférieures à 215 mm. Permet le passage des transpalettes, gerbeurs ou chariots élévateurs.

- Modèle fixe ou coulissant dans un rail à souder au nez du quai (à commander en sus).

- Déplacement latéral facilité grâce aux galets montés sur roulements à bille.

- Reste parfaitement bloqué vers le haut en position repos grâce à son loquet de sécurité.

- Poignée de préhension pour une manipulation aisée du pont.

- Surface de roulement nervurée antidérapante.

En standard capacité jusqu'à 4 000 kg.