Pour choisir un pont de chargement en aluminium Type FBT il est nécessaire de connaître la différence de niveau entre le quai et le camion qui doit être de 400 à 460 mm. La norme préconise une largeur de pont supérieur d'au moins 700 mm à la largeur du chariot. Pour fixer le pont il est nécessaire d'avoir une réservation au nez du quai béton avec un fer ayant une partie verticale descendante de 220 mm. Pour le pont fixe (Type FBTS) on soude directement la charnière sur ce fer, et pour le pont coulissant (Type FBTV) on soude le rail (à commander en sus). Le pont au repos est bloqué en position verticale, il se déverrouille à l'aide du pied et l'opérateur maintient le pont avec une poignée ou une chaîne prévue à cet effet.
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