PROMOS

Rails de chargement aluminium, compacts, conçus pour un usage professionnel. Idéal pour le passage de nettoyeurs, diables, motos, chariots ou rolls.

Existent aussi en modèle repliable : type ABS-F

 

- Légers, ils offrent un excellent rapport poids/capacité de charge.

- Rebords de sécurité de 45 mm pour éviter tout ripage.

- Rangement facilité (les rails s'emboîtent l'un dans l'autre).

 

Capacité jusqu'à 700 kg/paire

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Rampes aluminium les plus légères. Elles permettent le passage de tout type de matériel (tondeuses, motos, rolls, chariots...)

 

- Surface antidérapante, des perforations laissent passer l'eau et les salissures.

- Structure autoportante robuste, de faible épaisseur.

- Un lèvre d'appui de 110 mm assure la stabilité.

 

Capacité jusqu'à 690 kg/paire

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Rampes de chargement aluminium amovibles et polyvalentes. Elles permettent le passage de tout type de matériel (tondeuses, motos, rolls, chariots...)

 

- Surface antidérapante, des perforations laissent passer l'eau et les salissures.

- Structure autoportante robuste de faible épaisseur.

- Modèle standard, fixations fournies d'origine : goujon et taquet pour ridelles.

 

Capacité jusqu'à 2 390 kg/paire

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Rampes de chargement alu pour matériels munis de pneus ou de chenilles caoutchouc. Convient au passage de chenillards, quads, tondeuses tractées ou autoportées, motoculteurs, mini-pelles...

 

- Surface de roulement crénelée parfaitement antidérapante. 

- Deux sécurités fournies d'origine : goujon de maintien et taquet pour ridelles.

- Disponibles en promotion uniquement sans rebords.

 

Capacité jusqu'à 5 150 kg/paire

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Rampes de chargement aluminium robustes et fiables, utilisées par les professionnels pour le passage de mini pelles, chargeurs, tractopelles, voitures...

 

- Renfort d'attaque pour chenilles caoutchouc fourni d'origine. 

- Deux sécurités inclues : goujon de maintien et anneau pour chaîne ou sangle.

- Disponibles en promotion uniquement sans rebords.

 

Capacité jusqu'à 11 330 kg/paire

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- Légères

- Très robustes 

- Stop à l'enlisement

- Finis les frais de remise en état des sols

 

Deux modèles disponibles : type AM (relief antidérapant des 2 côtés) et type AMS1 (un côté lisse et un côté antidérapant).

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Les patins pour stabilisateurs type PMC sont réalisés en polyéthylène recyclé.

Ils sont monoblocs avec une forme carrée et sont utilisés pour caler les machines de chantiers munies de stabilisateurs mais aussi pour protéger les sols.

La pression du stabilisateur exercée sur le sol peut entraîner un enfoncement et faire perdre l'équilibre de la machine.

L'utilisation du patin empêche également les déformations dans le sol (marquage sur un enrobé, enfoncement dans un gazon).

Tous nos modèles sont munis d'au moins une poignée de préhension.

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Les patins à fixer pour stabilisateurs sont réalisés en polyéthylène recyclé.

Ils sont monoblocs avec une forme carrée (type PMFC) ou avec une forme ronde (type PMFR).

Cette gamme est spécialement conçue pour les stabilisateurs de camions, petites grues, nacelles...

Les patins monoblocs fixes se placent sur le stabilisateur et permettent un positionnement facile des vérins.

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Les passages de câbles et de tuyaux "type DS" sont réalisés en polyuréthane noir et jaune. Ils conviennent parfaitement pour la protection de câbles ou de tuyaux et assurent une protection optimum lors du passage de piétons ou de véhicules.

 

Ces passages de câbles sont utilisés dans le domaine du spectacle pour protéger les câbles de régie, dans le domaine industriel et dans le domaine du bâtiment et des travaux publics.

 

Capacité jusqu'à : 6 000 kg/unité

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Pont de chargement ou plaque de quai aluminium conçus pour faire la liaison entre les camions et les quais de chargement lorsque les dénivellations sont positives et inférieures à 260 mm. 

Permet le passage de matériels légers : diables, rolls ou transpalettes.

- Deux cornières soudées sous la plaque de liaison servent de butées. 

- Surface de roulement en tôle damier antidérapante.

- Poignées de préhension pour une manipulation aisée.

- Options : paire de roulettes ou un chariot de transport en acier. 

En standard, capacité jusqu'à : 1 200 kg

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Pont de chargement ou plaque de quai aluminium conçus pour faire la liaison entre les camions et les quais de chargement lorsque les dénivellations, positives ou négatives, sont minimes (+ 52 mm maxi). 

Permet le passage des transpalettes électriques ou manuels, des gerbeurs ou des chariots élévateurs électriques ou thermiques.

- Une ailette centrale empêche tout risque de ripage du pont.

- Surface de roulement nervurée antidérapante.

- Poignée ou sangle de préhension pour une manipulation aisée.

En standard, capacité jusqu'à : 4 000 kg

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La cale de roue en caoutchouc est conçue pour immobiliser les véhicules à l'arrêt sur terrain plat ou sur terrain en pente. Utilisée lors des opérations de chargement ou de déchargement de camions, la cale empêche tout départ intempestif.    Equipement obligatoire dans les véhicules Directive européenne 2009/40/CE du 6 mai 2009

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Ralentisseurs jaunes et noirs conçus pour réduire la vitesse sur voies privées, dans les zones à fort trafic.

 

- Vitesse maxi 20 ou 50 km/h

- Surface antidérapante + réflecteurs montés d'origine

- En PVC recyclé, très robustes, prévus pour un trafic intense de voitures, poids lourds et semis.

- Longueur modulable

- Kit de fixation complet disponible

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Rampe alu repliable et compacte qui peut être installée à l'arrière ou en position latérale, derrière les portes du véhicule. Modèle polyvalent qui convient au passage de tout type de matériel.

 

- Surface antidérapante, des perforations laissent passer l'eau et les salissures.

- Légère, 100% en aluminium, préserve la charge utile.

- Rebords latéraux de 30 mm pour un meilleur guidage.

- Assistance par vérin à gaz qui permet une manipulation aisée par une seule personne

 

Capacité jusqu'à 450 kg/unité

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Pont de chargement aluminium conçu pour pallier aux dénivellations positives, inférieures à 265 mm. Permet le passage de tout type de matériels : transpalettes, chariots élévateurs...

- Construits avec des profilés alvéolés et nervurés.

- Bavette articulée pour faciliter le passage de matériels munis de roulettes.

- Sous la bavette, un profilé caoutchouc assure une meilleure stabilité du pont.

- Surface de roulement nervurée antidérapante.

- Options : roulettes, chariot de transport en acier, poignées pour fourches de chariot élévateur.

 

En standard, capacité jusqu'à : 4 000 kg

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Pont de chargement aluminium articulé, conçu pour faire la liaison entre les camions et les quais de chargement lorsque les dénivellations, positives ou négatives, sont inférieures à 91 mm. Permet le passage des transpalettes, gerbeurs ou chariots élévateurs.

- Pont à installer dans un rail galvanisé à souder au nez du quai (à commander en sus).

- Coulissant, il s'ajuste à la position du camion et peut donc desservir plusieurs postes de chargement.

- Reste parfaitement bloqué vers le haut en position repos grâce à son loquet de sécurité.

- Poignée de préhension pour une manipulation aisée du pont.

- Surface de roulement nervurée antidérapante.

En standard, capacité jusqu'à 4 000 kg

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Pont de chargement aluminium articulé et compensé par vérin(s) à gaz, ce qui diminue l'encombrement et permet de les installer en fosse.
Conçus pour rattraper des dénivelés maxi de + 225 mm et de - 265mm, ils permettent le passage des transpalettes et des chariots élévateurs.

- Modèle fixe ou coulissant dans un rail à souder au nez du quai (à commander en sus).
- L'installation dans une fosse de faible profondeur améliore la sécurité des utilisateurs.
- Derrière les portes, les ponts sont à l'abri à l'intérieur du bâtiment.

En standard, capacité jusqu'à : 5 000 kg [>>]