ALTEC FRANCE

Code	Type	Longueur (mm)	Larg. ut. (mm)	D. mini (mm)	D. maxi (mm)	Capacité unitaire (kg)	Pds unit. (kg)	Prix HT (unitaire)
A.302.21.000	KBS 00	410	1250	-73	29	4000	20	381,00 € €
A.302.21.001	KBS 01	660	1250	-104	60	4000	30	546,00 € €
A.302.21.002	KBS 02	910	1250	-135	91	4000	39	705,00 € €
A.302.21.004	KBS 04	410	1500	-73	29	4000	24	384,00 € €
A.302.21.005	KBS 05	660	1500	-104	60	4000	36	585,00 € €
A.302.21.006	KBS 06	910	1500	-135	91	4000	46	863,00 € €
A.302.21.012	KBS 12	535	1250	-88	44	4000	25	454,00 € €
A.302.21.013	KBS 13	785	1250	-120	76	4000	34	544,00 € €
A.302.21.014	KBS 14	535	1500	-88	44	4000	30	515,00 € €
A.302.21.015	KBS 15	785	1500	-120	76	4000	40	716,00 € €
A.302.21.016	KBS 16	410	2000	-73	29	4000	32	552,00 € € oui
A.302.21.017	KBS 17	535	2000	-88	44	4000	40	719,00 € € oui
A.302.21.018	KBS 18	785	2000	-120	76	4000	53	978,00 € € oui
A.302.21.008	KBS 08	660	2000	-104	60	4000	47	782,00 € €
A.302.21.019	KBS 19	910	2000	-135	91	4000	61	1 157,00 € €

Caractéristiques techniques

Options

Applications

Quel pont de chargement choisir pour rattraper des faibles dénivelés ?

Pont de chargement articulé et coulissant dans son rail. Prisonnier du rail, il ne peut sortir que par l’extrémité.

Modèle de base permettant de rattraper de faibles dénivelés. Système automatique de blocage à la verticale. Poignée ou sangle de positionnement.

Avantages :

Idéal pour rattraper de faibles dénivelé

Sécurité accrue : système automatique de blocage

Délais de fabrication : 10jours

Pour choisir un pont de chargement en aluminium type KBS, il est nécessaire de connaître la différence de niveau entre le quai et le camion qui doit être compatible avec les dénivelés (voir dans le tableau les côtes D. mini. & D. maxi.).

La norme EN1398 préconise une largeur de pont supérieure d'au moins 700 mm à la largeur du chariot. Pour fixer le rail à souder, il est nécessaire d'avoir au nez du quai une partie métallique verticale descendante de 120 mm.

Le pont de chargement au repos est bloqué en position verticale, il se déverrouille à l'aide du pied et l'opérateur maintient le pont avec une poignée ou une sangle prévue à cet effet.

Le pont doit être installé dans un rail, voir option.

Attention au poids, ce modèle ne comporte pas d'équilibrage.

Pour plus d'informations voir la fiche commerciale KBS. Pour d'autres caractéristiques, nous consulter.

Ponts de chargement

Pont de chargement KBS